Introduction
Le module JetHott est un dispositif destiné à la mesure du carburant consommé et à la surveillance des batteries.
Il est conçu pour être utilisé sur jet. Il n’est à priori pas adapté aux moteurs thermiques 2T ou 4T car le débit carburant consommé est trop faible.
Il est compatible avec le système Graupner Hott. Récepteurs GR12, GR16, GR18, GR24, GR32. Non compatible GR12L
Ce système est similaire et utilise le même type de capteur que les MFlow2 de Jeti.
Avertissement
La réalisation de ce module peut présenter des risques pour votre matériel. Si vous réalisez ce module, en aucun cas je ne pourrais être tenu responsable des éventuels dommages quels qu’ils soient.
Description
Fonctions
– Mesure du carburant consommé.
– Mesure de 3 tensions LiPo 2S.
– Gestion des alarmes sur tension basse et sur niveau de carburant
Ce module est identifié comme un ‘General Air Module’ du système Graupner Hott. Il peut être associé à un autre module Graupner Hott (sauf General Air Module)
Mesure du carburant consommé
La mesure est effectuée avec un capteur BioTech FCH-M-PP 155374 (Plage de mesure : 15ml/min – 800ml/min)
Documentation : FCH-M-PP
Ce capteur est spécifié pour mesurer à partir de 15ml/minutes, ce qui est un peu optimiste.
Conception
La carte électronique est basée sur la plateforme Arduino (ATMega 328p/8MHz/3.3V).
Schéma : PDF
Réalisation
Carte électronique , boîtier et installation dans le Jet.
Mesure de consommation :
Enregistrement télémesure Hott sur un vol (De 2 litres à 0.74 litres environ)
Logiciel de la carte JetHott
Logiciel Arduino
Version 0.24 : télécharger
Paramétrages
Les menus sont accessibles dans ‘Télémesure’ en sélectionnant ‘General’
Menu Gestion batterie
Surveillance des tensions LiPo 1, 2 et 3 :
– Réglage de la tension de déclenchement de l’alarme.
– Répétition de l’alarme (temps)
– Activation / Désactivation des alarmes 2 et 3.
Menu Gestion carburant
La gestion de la consommation de carburant fonctionne selon le mode sélectionné dans le menu:
– Réservoir : On règle la contenance du réservoir et la quantité restante déclenchant l’alarme.
– Quantité : On règle la quantité à consommer avant déclenchement de l’alarme.
Calibration du débitmètre :
Le capteur génère des impulsions en fonction du volume de liquide le traversant. Le nombre d’impulsions/litre est modifiable afin de réaliser une calibration. La valeur par défaut a été ajustée pour une consommation supérieure à 100ml/minutes. Il peut probablement y avoir des écarts entre capteurs.
Bonjour Thierry,
bravo pour cette nouvelle réalisation.
Bonne continuation
Francis
Bonjour , Super cette réalisation , bravo … Moi , je serais intéressé par ce type de réalisation mais pour un engin un peu plus gros ( un quad ). Le principe de fonctionnement resté identique (avec un capteur à impulsions effet hall ) mais les quantités de carburant sont plus importante ( jusqu’à 130L) et le débit plus élevés ( entre 1,5L et 30 Lr/H c’est un ROTAX 1300 type motoneige « canadien » ) Est ce réalisable ? Est-il possible d’avoir ce produit soit en kit soit fini ? et si oui pour combien ( je ne suis absolument pas expert en Arduino; je n’ai ni les connaissances relatives à la programmation de ces produits ni les outils !!) par contre je connais bien l’électronique .. Coté batterie c’est du 12 Volts … Merci pour vos précisions et bonne soirée Cordialement Jean Marie DUGRE